Las baterías de Hyliion para camiones eléctricos se recargan en 8 minutos y duran 5 veces más

Hyliion ha presentado un módulo de batería integrado por celdas de batería de óxido de titanato de litio (LTO), fabricadas por Toshiba, que aumentan su vida útil, la velocidad de carga y la seguridad de las baterías de litio convencionales. Sobre la base de este nuevo sistema de baterías, estos módulos, patentados por la empresa americana, se implementarán en la siguiente generación de los camiones eléctricospara el transporte de cargas pesadas (clase 8) de la compañía. El grupo americano es el desarrollador del Hypertruck ERX, un camión eléctrico de Clase 8 cuyos motores están alimentados por una batería que se recarga gracias a un generador de gas natural comprimido. Esta cabeza tractora de seis ruedas y tres ejes en configuración 6×4, cuenta con sistema de alimentación eléctrica diseñada por la propia Hyliion, que ha aprovechado su experiencia para el desarrollo de esta nueva batería de titanato de litio. Esta tecnología supone una mejora importante respecto a tecnologías como as baterías de iones de litio o las baterías en Litio fosfato (LiFePO4). En estas baterías, en lugar de emplear carbono para recubrir el ánodo de la batería, emplean un material nanoestructurado de litio-titanato. De esta forma se aumenta la superficie activa del electrodo lo que permite que las cargas eléctricas se muevan más fácil y rápidamente. El resultado es que se mejora el rendimiento, la velocidad de carga, la vida útil, pudiendo alcanzar hasta 10.000 ciclos de carga y descarga y la seguridad. Además de los nuevos materiales, una de las claves que destaca Hyllion en esta nueva generación de baterías es el sistema de control térmico que mantiene la temperatura óptima de funcionamiento de todo el conjunto. El nuevo módulo ofrece múltiples beneficios vinculados al rendimiento y permite una mejora en la refrigeración de más del 40% en comparación con el sistema anterior.

Fuente: Híbridos y Eléctricos